RU

Одной из таких компаний является обосновавшаяся в Каунасе на территории Свободной экономической зоны (СЭЗ) немецкая компания Continental - производитель шин и автокомпонентов. Как сообщило еще перед праздниками агентство Reuters, Китай оказывает давление на Continental, требуя прекратить использование компонентов, произведенных на заводе этой компании в Литве. Представители Continental отказываются комментировать политические вопросы.

А это уже становится проблемой и для немецкой промышленности, поскольку Continental - это гигантская корпорация, ведущая свою деятельность с 1871 года, разместившая свое производство в 53 странах и насчитывающая более 200 тысяч работников. У каждого завода - свое конкретное предназначение, поэтому если один из заводов прекращает работу, то это тут же сказывается и на других предприятиях - рабочие процессы там или замедляются, или останавливаются вовсе, т.к. все крупные корпорации используют плановую экономику. А это огромные убытки.

Литва была выбрана по нескольким причинам: это все еще квалифицированная страна с относительно (по немецким меркам) дешевой рабочей силой. Плюс удачное географическое положение, т.е. цепочки поставок находятся недалеко от центра. Это, и только это, является причиной, по которой компания Continental оказалась в Каунасе.

Такие инвестиции в «чистое поле» очень ценны для любой страны, поэтому если Литва не разрешит возникший по вине ее властей конфликт, то соседние страны уже выстраиваются в очередь. Чтобы понять, насколько ценен этот проект для нашей страны, давайте посмотрим на его планы.

Continental Automotive Lithuania зарегистрирован в октябре 2017 года, завод начал функционировать осенью 2019 года. В то время в компании работало 205 человек. В конце 2020 года - 307, а сейчас в компании насчитывается 435 человек. Средняя зарплата - 2 566 евро «на бумаге». Естественно, что зарплаты зависят от занимаемой должности, но они все равно выше, чем в среднем по стране. Чтобы получить представление о том, каких специалистов все еще ищет компания, можно посмотреть объявления банка CV.

Однако, и это еще не все. Компания планирует расширяться и в апреле 2021 года в каунасской СЭЗ начала строительство второго завода, которое должно завершиться в этом году. Также в ближайшее время компания планирует нанять еще 500 человек, а к 2025 году расширить штат до 1 500 сотрудников. Инвестиции во второй завод составляют 90 млн евро, а общий объем инвестиций приближается к 185 млн евро.

В октябре 2019 года производственные, административные и складские площади компании занимали 22 000 квадратных метров, в следующем году к ним добавятся еще 15 000 квадратных метров. Производственная зона увеличится на 10 000 квадратных метров, офисная - на 3 000 квадратных метров, а складские помещения - на 2 500 квадратных метров.

Деятельность крупномасштабной промышленной компании оказывает положительное влияние и на другие сектора экономики Литвы. Так, компания Elektrum Lietuva к концу 2022 года должна установить солнечную электростанцию (СЭС) мощностью 1 мегаватт (МВт) для удовлетворения потребностей компании в электроэнергии. Солнечный парк расположится в северной части территории, занимаемой Continental в каунасской СЭЗ и займет площадь в 2 га. Компания обязуется по договорной цене покупать электроэнергию, вырабатываемую станцией, впоследствии же СЭС перейдет в собственность компании.

В начале 2021 года компания Caverion Lietuva, занимающаяся строительством и обслуживанием инженерных систем, подписала договор на полное обслуживание инженерных систем зданий. Договор заключен на 3 года с возможностью продления еще на два года.

Таким образом, компания приносит пользу Литве не только в виде налогов и рабочих мест (1 500 работников с 2025 года), но и в виде дополнительных заказов для других работающих в Литве компаний. Однако есть и еще один аспект, почему выгодно, чтобы эта компания оставалась на территории Литвы.

Continental Automotive Lithuania производит датчики, системы управления, электронные компоненты для бесконтактной зарядки автомобилей, системы безопасности и радары. А также приносящие высокую добавленную стоимость элементы управления дверями и сиденьями, системы автоматической тонировки стекол, датчики круиз-контроля и передние радары для автоматического торможения.

Все это - новинки автомобильной промышленности, которые могут перенять литовские работники. Как говорит генеральный директор Continental Automotive Lithuania Шаян Али: «Мы видим Каунас центром автомобильной электроники...». Так что деятельность компании автоматически будет ускорять развитие электронной инженерии, автоматизации и робототехники в Литве.

Если, конечно, гениальная внешняя политика внучков (Ландсбергисов) и сынков (Мальдейкисов) не заставит Continental перенести свое производство в менее конфликтные страны.

А Continental - это лишь одна из многих отраслей промышленности, которые могут пострадать от конфликта с Китаем. На очереди еще обрабатывающая промышленность, которая является одной из наиболее развитых и растущих отраслей промышленности в Литве.