1 nuotr.Į Lietuvą iš Baltarusijos skrendantys kontrabandos oro balionai trikdo Vilniaus oro uosto veiklą. Vėlavo lėktuvų skrydžiai, kai kurie į Vilnių grįžtantys mūsų turistai buvo nuskraidinti į kitus oro uostus.
Ar tokie vis dažniau pasikartojantys atvejai neatbaidys keliautojų? Ar nepakenks kelionių organizavimo verslui?
Keliones organizuojančios „Makalius.lt" komandos vadovas Rimvydas Širvinskas (Makalius) patikino, kad kol kas visas „Makaliaus" organizuojamas keliones pavyko sėkmingai įvykdyti.
„Skrydžiai vyko dienos metu, kuomet trikdžių oro uoste nebuvo, - paaiškino R.Širvinskas. - Tačiau turėjome keliautojų, kurie keliones su mūsų pagalba įsigijo iš kitų organizatorių Turkijos ir Egipto kryptimis. Kai kuriems jų kelioms ar net keliolikai valandų buvo atidėti skrydžiai, o tai, akivaizdu, sukėlė nepatogumų ir neigiamai nuteikė atostogų pradžiai. Didžiausias vėlavimas siekė 19 valandų. Žinoma, tokios situacijos sukelia streso tiek keliautojams, tiek ir tų kelionių organizatoriams - tarp jų kyla įtampos, nors nė viena pusė dėl to nekalta."
R.Širvinskas pasidžiaugė, jog kol kas finansinių nuostolių, išskyrus papildomo darbo, budėjimo savaitgalį, „Makalius.lt" komanda nėra patyrusi. Tačiau, anot R.Širvinsko, klausimas kaip visa tai - Vilniaus oro uosto uždarymas dėl oro balionų - paveiks pačių keliautojų pasitikėjimą planuojantis kitas atostogas.
Kelionių agentūros „Tez Tour" atstovė Viktorija pasiguodė, jog visiems skrydžiams dėl tų oro balionų buvo padaryta įtaka:
„Teko skrydžius nukelti ir tai kalbama apie bet kokią oro liniją. Neturime statistikos, oro uostas tokios informacijos neteikia, todėl negaliu pasakyti, kuri skrydžių kryptis per tuos oro balionus nukentėjo labiausiai.
O iš klientų nieko pikto nesulaukėme. Kai kam ir ilgiau teko laukti - kam 1,5 valandos, o kam - ir 10 valandų, priklausomai nuo kelionės krypties - į kokią šalį ir į kokį oro uostą skrido. Žiemą mūsų pagrindinė kelionių kryptis - Egiptas, o kitais mėnesiais - Turkija ir Graikija. Bet dėl to, kad anksčiau suplanuota kelionė būtų perkelta į kitus mėnesius, niekas iš mūsų klientų dar nesikreipė."
Agentūros „Novaturas" vadovė Ieva Galvydienė pasidžiaugė, kad didžioji dalis „Novaturo" skrydžių yra vykdomi ryte ir dienos metu, todėl oro balionų incidentų poveikis palietė mažesniąją dalį įmonės skrydžių.
„Dauguma kelionių įvyko kaip suplanuota, - sakė I.Galvydienė. - Per pastarąsias paras buvo paveikti 7 skrydžiai, kuriuose skrido mūsų keleiviai - šie skrydžiai vėlavo arba lėktuvai leidosi kituose oro uostuose. Visais atvejais aviakompanijos pasirūpino klientų pervežimu ir kitais klausimais.
Jeigu aviakompanija gauna informacijos, kad Vilniaus oro uostas bus greitai atidarytas, tai paprastai prioritetas teikiamas keleivių parskraidinimui iki galutinio taško. Bet jeigu oro uosto uždarymo laikotarpis nėra aiškus, ieškoma alternatyvių būdų klientų pervežimui, organizuojama nakvynė ir panašiai. Kaskart aviakompanijos priima sprendimus, atsižvelgdamos į tuo metu esančias galimybes ir keliautojų patogumą.
Keliautojų saugumas ir gerovė mums visada yra prioritetas, tad ir sprendimai priimami atsižvelgiant į šį kriterijų. Nors Vilniaus oro uosto laikini uždarymai ir kelia nepatogumų bei papildomų iššūkių, pastebime, kad keliautojai reaguoja ramiai ir išlieka supratingi, puikiai suvokdami, kad tai - ne nuo kelionių organizatorių ar aviakompanijų priklausantys išoriniai veiksniai. Kol kas dėl nenumatytų incidentų „Novaturui" neteko atšaukti nė vienos kelionės, visi įsipareigojimai vykdomi.
Skrydžiui vėluojant, keliautojų prašome sekti aviakompanijų ir kelionių organizatoriaus pateikiamą informaciją. Nors tokie saugumo riziką keliantys incidentai (oro balionai) laikomi ypatingomis aplinkybėmis ir kompensacijos pagal Europos Sąjungos reglamentą nepriklauso, tačiau aviakompanijos vis tiek turi pareigą pasirūpinti keleiviais - pagal galiojančias tvarkas užtikrinti maistą, gėrimus, nakvynę ir, jeigu to reikia, alternatyvų transportą."
Komentuoja Lietuvos kelionių vadovų ir gidų sąjungos viceprezidentė Ilona GRIČIALAUSKAITĖ:
Mūsų nuomone, toks valdžios nenorėjimas ar negalėjimas valdyti situacijos, tikrai kenkia turizmui. Tiek atvykstantiems, tiek išvykstantiems yra nepatogi situacija. Neįvykęs ar ilgam atidėtas skrydis gali reikšti sugadintas atostogas, kas vėliau pastūmės juos rinktis ne Lietuvos, o Latvijos ar Lenkijos oro uostus. Tokia situacija lemia ir finansinių nuostolių: žmonės vėluoja grįžti į darbus, praranda jungiamuosius skrydžius.
Atvykstantieji į Lietuvą užsienio turistai taip pat gali atšaukti savo planuotas keliones dėl nestabilios padėties.
Kelionės vadovams taip pat papildomas darbo krūvis, o kartais net darbo praradimas, jeigu po vienos kelionės iškart turi išvykti į kitą, o dėl oro uosto trikdžių nespėji.
Kelionių organizatoriams taip pat papildomi sunkumai, nes tenka arba išvis atšaukti, arba perkelti kelionę kelioms dienoms. O tai nėra lengva padaryti dėl infrastruktūros, įskaitant ir viešbučius, užimtumo.
