Oficialiai pristatytas R.Baciuškos automobilis

Nors „Defender Dakar D7X-R" išlaiko gamyklinio „Defender OCTA" siluetą ir 110 bazę, jo viduje slepiasi ištisas paketas modifikacijų, sukurtų ekstremalioms dykumos sąlygoms. Pagal FIA „Stock" klasės reglamentą išsaugota originali D7x aliuminio konstrukcija, transmisijos ir pavarų sistemos išdėstymas bei 4,4 l V8 twin-turbo variklis, kuris Dakare naudos tvarų kurą.

Šio automobilio misija - ne maksimalus greitis, o patikimumas, pravažumas ir stabilumas ilgiausiuose ir sudėtingiausiuose greičio ruožuose.

Kad būtų pasiruošta net iki 800 km siekiančioms trasoms, bolide įrengtas 550 litrų degalų bakas, nauja aušinimo sistema su didesniu radiatoriumi ir papildomais ventiliatoriais, smėliui atspari oro įsiurbimo sistema bei specialiai pertvarkyta pakaba.

„Defender Dakar D7X-R" komplektuojamas su 35 colių padangomis, platesne vėže ir padidinta prošvaisa. Kėbulas modifikuotas taip, kad būtų pagerinti įvažiavimo ir nuvažiavimo kampai kopose ir akmenuotuose ruožuose.

„Tai automobilis, kuris turi charakterį. Jis nėra T1+ klasės bolidas, todėl jo nereikia lyginti su greičiausia kategorija. „Defender Dakar D7X-R" sukurtas pagal Stock klasės filosofiją - būti tvirtu, stabiliu ir patikimu. Testai Maroke, Prancūzijoje, Velse ir Dubajuje parodė aiškias automobilio ribas ir stiprybes. Per daugiau nei 2000 km, kuriuos pats nuvažiavau 2025 m., automobilis elgėsi „sąžiningai" - jei darai teisingus sprendimus, jis atsilygina stabilumu", - sakė R.Baciuška.

Praėjusią savaitę Rokas ir jo šturmanas Oriolis Vidalis startavo „Dubai International Baja" lenktynėse, kur pirmą kartą „Defender Dakar D7X-R" buvo testuojamas varžybinėmis sąlygomis. Lenktynės susidėjo iš dviejų greičio ruožų po 195 km - itin smėlingų, su daug mažų ir didelių kopų, begale staigių nusileidimų.

„Tai buvo pirmasis kartas, kai automobilį išbandėme tikroje varžybų dinamikoje. Mažose ir statesnėse kopose, kur labai svarbus momentinis įsibėgėjimas, Stock kategorijos automobilis natūraliai neprilygsta T1+ bolidams - jie ten jaučiasi laisviau. Bet kai tik trasa atsiveria į greitus ir lygius ruožus, „Defender Dakar D7X-R" išvysto iki 170 km/h greitį ir tikrai gali pakonkuruoti ir su aukštesnėm klasėm, todėl jau dabar matau, kokie ir kur yra mūsų pranašumai ir trūkumai - ir tai suteikia pasitikėjimo",- kalbėjo R.Baciuška.

Testinėse „Dubai International Baja" lenktynėse R.Baciuška bendroje automobilių įskaitoje finišavo 13-oje pozicijoje įveikdamas abu etapus per 6:57:11.1. Jo komandos draugas Stephanas Peterhanselis buvo 3 minutėmis greitesnis ir finišavo 12-tas. Viso varžybose startavo 40 automobilių.

„Šių varžybų tikslas buvo finišuoti ir galutinai ištestuoti automobilį bei komandos susidirbimą. Sakyčiau, kad testai pavyko puikiai, neturėjome nei menkiausio gedimo, finišuoti pavyko, o ir išsaugojau automobilį, kadangi dabar jis bus galutinai paruoštas, apklijuotas, pristatytas jums ir keliaus tiesiai į Saudo Arabiją",- pasakojo Lietuvos lenktynininkas.

Dakaro ralis Saudo Arabijoje prasidės sausio 3 d.